Wisk Aero, sebuah anak perusahaan Boeing, telah mengakuisisi Verocel, sebuah perusahaan verifikasi dan validasi perangkat lunak yang telah melayani industri kedirgantaraan selama 25 tahun. Wisk memiliki pendekatan otonom-terlebih dahulu untuk pesawat lepas landas dan mendarat vertikal listrik (eVTOL). Pesawat Generasi 6 perusahaan, yang dijadwalkan akan mulai diuji terbang tahun ini, dirancang untuk diawasi oleh manusia, tetapi tidak terbang secara fisik oleh mereka. Itu berarti, mungkin lebih dari perusahaan lain yang membangun kendaraan eVTOL, Wisk perlu memastikan perangkat lunaknya memenuhi standar. "Kami memiliki sejumlah besar perangkat lunak berkualitas tinggi di pesawat dan di darat yang perlu diverifikasi," kata Brian Yutko, CEO Wisk Aero, kepada TechCrunch. Penting untuk memastikan perangkat lunak berkualitas tinggi berjalan sesuai yang diharapkan, karena kegagalan bisa menyebabkan kerusakan serius, dengan kemungkinan konsekuensi yang mengancam nyawa. "Itu perlu divalidasi, dan ini hanya menjadi cakupan kerja yang besar. Jadi tim Verocel akan memberikan keahlian untuk memastikan bahwa semua perangkat lunak yang kami bangun untuk pesawat memenuhi standar yang kami harapkan." Wisk akan menyerap tim Verocel, yang berjumlah sekitar 60 orang, yang membawa keahlian mendalam dalam DO-178C, sebuah standar yang memberikan pedoman untuk mengembangkan perangkat lunak kritis keselamatan untuk sistem udara. Sertifikasi DO-178C adalah salah satu elemen dari proses sertifikasi jenis Administrasi Penerbangan Federal, yang mengonfirmasi bahwa sebuah pesawat telah memenuhi semua standar desain dan keselamatan. Wisk mengatakan keahlian Verocel tidak hanya dapat membantu perusahaan menyertifikasi pesawat Gen 6-nya, tetapi juga akan membantu pengembangan perangkat lunak di masa depan di Boeing. Untuk memudahkan proses sertifikasi, Verocel menawarkan seperangkat alat yang disebut VeroTrace yang membantu melacak dan mengelola siklus hidup pengembangan perangkat lunak dan upaya verifikasi sampai persetujuan regulasi. Baik Wisk maupun Verocel tidak mengungkapkan ketentuan keuangan dalam kesepakatan. Kesepakatan ini mengingatkan pada akuisisi pesaing Joby Aviation pada tahun 2022 terhadap Avionyx, sebuah perusahaan rekayasa perangkat lunak kedirgantaraan. Dalam akuisisi keduanya, baik Wisk maupun Joby menghargai untuk menjadi lebih terintegrasi secara vertikal sambil membawa keahlian yang diperlukan untuk menguji dan memvalidasi perangkat lunak mereka untuk mempercepat jalur menuju sertifikasi federal. Memverifikasi dan memvalidasi semua perangkat lunak Wisk adalah salah satu bagian dari membangun dan mengoperasikan pesawat otonom dengan aman, kata Yutko, mencatat bahwa Wisk bertujuan untuk mengkomersialisasikan eVTOL terbang sendiri mereka pada tahun 2030. Perusahaan telah bekerja untuk menyiapkan infrastruktur untuk mengoperasikan taksi udara. Pada Februari, Wisk bermitra dengan Sugar Land, sebuah kota dekat Houston, untuk mengidentifikasi dan menilai lokasi di bandara regional kota untuk pengembangan infrastruktur vertiport untuk operasi taksi udara di masa depan. Awal bulan ini, Wisk menandatangani nota kesepahaman dengan Bandara Houston untuk mempertimbangkan lokasi infrastruktur vertiport yang dapat membantu melayani daerah Houston yang lebih luas.